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另一方面，复杂的国际监管环境要求企业必须具备高度的合规意识和快速响应能力，稍有不慎便可能面临法律制裁、市场排斥乃至品牌声誉受损的严重后果。

因此出海企业在开展海外业务时更加冷静本质，从烧钱做规模的思维，转换到注重利润的健康生长上。

所以对于国内大模型厂商而言，虽然出海是必然的，但目前仍处于“试水”阶段。

在驾驶室仪表盘前，船长孙修桃给记者演示了船舶的控制管理系统。“以前船舶启动依靠充气马达，特别慢，现在我这里能够一键启动。航行途中，任何故障都能立马报警。你看这个标志是后桅灯，如果灯坏了，我在屏幕上就能看到。”孙修桃说。

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甚至可以这么说，「新出海」不是因为容易、而是因为更难才去做它。它是企业晋升到卓越、创业者升级到一流必须跨过去的一道门槛。「新出海」是中国互联网平台型企业的一场突围战、也是中国各行各业由大到强的必经之路。因为"强起来"的时代，要求企业不能只在中国显强，而是要真正有世界级竞争力。

秋阳杲杲，登高远望，粼粼波光在水阳江上跳跃成调皮的五线谱，往来船只仿佛在谱写动人的乐曲。

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• 中企出海有三大优势：强大的制造能力、个别领域先进的商业模式和独特的企业家精神。

成都市跨境电子商务协会秘书长吴悦介绍，最大的需求在于供给侧与需求侧的匹配，有很多的工厂或者工贸一体企业，他们转型做跨境电商，不知道该怎么启动这个生意。而另外一头，很多电商平台他们又需要一些非常优质的供应链入驻。

“领航者”这个词，恰如其分地形容了鼎立潮头的中国企业，在此轮经济全球化浪潮中扮演的角色。

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比如不同国家的文化差异、法律法规的不同要求、国际物流成本的高昂等问题都需要一一克服。然而，凭借着强大的资本支持、技术创新能力以及对市场的深刻理解，中国快递物流企业正一步步实现着自己的全球化梦想。

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